Dus om te helpen met zoeken, dit is voor de M 139 AMG-motor. Succes mensen en veel plezier met het zelf klussen.

 

Voor iedereen die niet bekend is met Duitse oliefilters, zijn deze dingen niet duidelijk. Nu, welke aftapplug is motorolie en welke is de transmissie ...

 

Voor iedereen die niet bekend is met Duitse oliefilters, zijn deze dingen niet duidelijk. Nu, welke aftapplug is voor motorolie en welke voor de transmissie ...

Wayne, de zeskantbout die in de wafelpatroonpan geschroefd wordt, is voor de olie. Ik weet dit omdat de dealer en/of de fabriek de motorolie met 1 quart te veel heeft gevuld. Toen ik het aftapte, kwam het oliepeil terug op het maximum. De aftap voor de transmissie is niet zichtbaar op deze foto.

Dit was mijn welkom bij de nieuwe M 139-motor. Het was interessant om dit te ontdekken, aangezien elke handleiding en YouTube-video die ik zag, niet overeenkwam met wat ik zag.

 

Weet iemand welke onderdeelnummers en crush washers nodig zijn voor de doe-het-zelver? Ik ben niet van plan om bijna 300 dollar uit te geven aan een olieverversing 😅 Ik kan in plaats daarvan mijn vrouw met dat geld uitlaten.
PS: Eerste keer dat ik aan een Duitse auto werk, 2021 Gla45

 

Weet iemand welke onderdeelnummers en crush washers nodig zijn voor de doe-het-zelver? Ik probeer geen bijna 300 dollar uit te geven aan een olieverversing 😅 Ik kan mijn vrouw in plaats daarvan met dat geld uitlaten
PS voor de eerste keer aan een Duitse auto werken, 2021 Gla45

Eerlijk gezegd, ik zou ze gewoon bij uw lokale dealer halen. De crush washer zal duur zijn, maar voor mij is het het waard. En ja, ik was geschokt om de kosten te ontdekken. Het goede is dat dit geen moeilijke service is. Het belangrijkste om te beseffen is dat er geen peilstok op zit, dus je zult naar het Workshop-menu moeten gaan om je oliepeil te zien.

 

Succes en geniet ervan.

 

De onderdelenafdeling van de dealer is de beste optie. Het zou een paar dollar moeten kosten, tenzij de dealer een flinke opslag rekent.