Ik geloof dat de olie van het achterdifferentieel elke 10.000 mijl moet worden ververst. Ik begin in dit forum als een plaat met een kras te klinken. Maar het verversen van de olie heeft veel geluidsproblemen verholpen. En het is gewoon goed preventief onderhoud IMHO.

 

Ik geloof in het verversen van de achterdifferentieelolie om de 10.000 mijl. Ik begin hier op het forum als een plaat te klinken wat dit betreft. Maar het verversen van de olie heeft veel geluidsproblemen opgelost. En het is gewoon goed preventief onderhoud, naar mijn mening.

Ik begrijp de strekking, maar 10.000 is een beetje overdreven als je aan motorolieverversingen denkt.
Wat zegt het servicehandboek over de onderhoudsintervallen van het achterdifferentieel?

 

Ik zou zeggen dat deze post goed is om naar te verwijzen in jouw situatie

https://www.glaowners.com/posts/221193/

 

Ik herinner me dat de 45 elke 20.000 mijl op de achterdifferentieel zit. Maar het is een duur onderdeel en de olie is goedkoop. Dus ik halveer het aanbevolen interval. Hoewel de 250 minder vermogen heeft, is het nog steeds dezelfde differentieel.

5.000 mijl motorolie verversen komt van UOA's die afbraak tegen die tijd aangeven.

 

Ja, maar zelfs de Canadese servicehandleiding schrijft de AMG-diff-wissel voor bij 50.000 km

 

Ik kan me vergissen over 20.000 mijl, aangezien 50.000 km 30.000 mijl is.

Onderhoud is verkoopgedreven en de fabriek bekommert zich om... wat is het minimum om de meeste auto's door de garantieperiode te krijgen? Daarna is elke storing geld in het laatje voor de dealers.

Als lid van dit forum gedurende meerdere jaren zijn er twee belangrijke dingen naar voren gekomen...

1. De achterdifferentiëlen in deze auto's zijn kwetsbaar.

2. Open nooit het schuifdak!!!!!

Ja, batterijstoringen creëren gremlins en er zijn zorgen geweest over thermostaten, waterpompen en PCV's, naast een paar andere dingen.

Maar 1 en 2 hierboven blijven opduiken. Onderhoud wordt zelf bepaald. Maar, IMHO, er is een verband tussen reparatiekosten, servicekosten en onderhoudsschema. Ik zeg het maar.

 

Deze discussie heeft me ertoe gebracht om verder te kijken.
De enige referentie die ik kan vinden voor een achterdifferentieelwissel bij elke A-service is alleen in AMG-modellen, inclusief GLA.
Er staat niets in de lange lijst met services dat ook maar in de buurt komt van het zeggen wanneer het achterdifferentieel van de GLA vervangen moet worden.
Gezien de kosten en ervan uitgaande dat men ongeveer 20000 km per jaar rijdt, zou het mijn plan zijn om het elke twee jaar te vervangen, samen met de remvloeistof, nadat ik het voor het eerst heb gedaan toen ik de auto kreeg, wat naar mijn mening elke nieuwe eigenaar van een gebruikte auto zou moeten doen.

 

De auto van mijn dochter is een 2018 Mercedes GLA-250 4Matic. Heeft 81.702 mijl op de teller. Gekocht als occasion bij een zeer gerenommeerde dealer in 2020.

We begonnen bij lage snelheden, soms bij het wegrijden vanuit stilstand, een bonkend/kloppend geluid te horen dat van de achterkant van het voertuig komt. Wanneer het optreedt, lijkt het te zijn bij rechtdoor rijden in tegenstelling tot bij het draaien van het stuur. Je hoeft niet veel snelheid te maken om het geluid te laten verdwijnen en de auto is dan muisstil.

We hebben hem naar Firestone gebracht om de banden te laten wisselen voordat ze terug naar de universiteit ging en hen ernaar gevraagd. Ze hebben hem geïnspecteerd en gezegd dat de uitlijning en het balanceren beide in orde waren, maar ze stelden vast dat 2 van de banden enkele "cupping"-eigenschappen hadden die het geluid zouden kunnen veroorzaken, dus hebben ze de 2 verdachte banden vervangen door 2 nieuwe.

We zijn van huis vertrokken om de auto terug te brengen naar onze dochter op de universiteit, aanvankelijk denkend dat de vorige bonkende/kloppende geluiden niet meer voorkwamen, maar ze zijn weer opgedoken toen we gisteravond met lage snelheid ons hotel inreden.

Ik lees informatie over dat dit mogelijk een probleem is met het achterdifferentieel of een kruiskoppeling.

Alle suggesties van iemand op dit forum worden zeer gewaardeerd, want we willen de oorzaak van het af en toe optredende geluid volledig achterhalen en het oplossen.

Het gebeurt niet de hele tijd en lijkt willekeurig te zijn wanneer het optreedt bij zeer lage snelheden.

Bedankt bij voorbaat.

Bel een lokale monteur/benzinestation en vertel hen dat je een spoeling en vulling van het achterdifferentieel wilt. Geef hen je merk/model van de GLA. Vraag hen om de olie van het achterdifferentieel te spoelen en de nieuwe olie in te vullen (1 quart is alles wat nodig is). Er gaat eigenlijk iets minder dan een volle quart in.

Ik had het geluid op mijn 2019 GLA 4-Matic en zodra ik de oude olie had gespoeld en de nieuwe olie had gevuld = Het geluid/schokken/achterblijven was ALLEMAAL WEG!! Het schakelen van versnelling naar versnelling ging zo soepel.

 

Dit is absoluut de juiste aanpak, maar volgens een YT-video van SPA Auto Sam specificeert MB een dubbele spoeling. Sam doet er een, test op de weg en als het probleem niet is opgelost, doet hij de tweede.

 

Dit is de juiste aanpak, maar volgens een YT-video van SPA Auto Sam specificeert MB een dubbele spoeling. Sam doet er een, test op de weg en als het probleem niet is opgelost, doet hij de tweede.

Daar ben ik het ook mee eens. Ik heb een spoeling gedaan en het werkte. Ik heb net een 2e spoeling gedaan, aangezien ik vorige week mijn geplande olieverversing moest doen. Dus in de afgelopen 15.000 mijl heb ik twee spoelingen gedaan en het is alleen maar zoveel beter geworden met het schakelen.

 

Ik ververs de motorolie om de 5.000 mijl (analyse van de gebruikte olie geeft aan dat verder gaan geen goed idee is) en de differentieelolie om de andere motoroliebeurt (10.000 mijl). De differentieel is duur. De olie is goedkoop.

 

Is de spoeling moeilijk te doen? Mijn 2019 maakt dezelfde geluiden als bij 71300 mijl. Ik heb een verlengde garantie, maar mijn eigen risico is $ 450

 

Sam bij SPR raadt aan om dit bij elke B-service te doen. Misschien overdreven, maar beter dan te laaaaaang ertussen. Bekijk zijn video

 

Spoelen is eenvoudig als je metrische inbussleutels hebt, een pomp met een kleine slang en de bereidheid om op de grond te gaan liggen. Gebruik de zoektoets om threads te vinden die dit bespreken. Zorg er altijd voor dat je de vulplug kunt verwijderen voordat je de aftapplug verwijdert!!!!

 

Spoelen is eenvoudig als je metrische inbussleutels hebt, een pomp met een kleine slang en de bereidheid om op de grond te gaan liggen. Gebruik de zoektoets om threads te vinden die dit bespreken. Zorg er altijd voor dat je de vulplug kunt verwijderen voordat je de aftapplug verwijdert!!!!

Moet ik de MB-vloeistof gebruiken of welke raad je aan?

 

Je gebruikt niet veel. De MB is duur, maar dat is degene die ik vertrouw.

 

De 2019 GLA45 vereist een differentieelolieverversing na 10.000 mijl en daarna elke 20.000 mijl. Ik beschouw de fabrieksservice-intervallen altijd als een maximumwaarde, niet als een exacte waarde. Elke 10.000 mijl kan daarom redelijk zijn, althans voor een AMG...

 

2019 (X156) GLA45 vereist een differentieelolieverversing na 10.000 mijl en daarna om de 20.000 mijl. Ik beschouw fabrieksintervaltijden altijd als een maximumwaarde, niet als een exacte waarde. Elke 10.000 mijl kan daarom redelijk zijn, tenminste voor een AMG...

Heeft de 247 hetzelfde differentieel?

Voor zover ik kan zien wel.

 

Wat was de oorzaak?

 

Tenzij u in het Engels post, is het moeilijk om commentaar te geven. Als u geen Engels spreekt, moet u misschien Google Translate gebruiken.