Mam GLA 220D 4Matic 170KM Myślę, że to X156.905, a dokładniej
Po 3 latach jazdy dostałem kod błędu wysokiej zawartości sadzy w DPF P2463 i P2463(09)
Wymuszona regeneracja nie pomogła, więc filtr został wyjęty z samochodu i wysłany do firmy, która go wyczyściła.
Firma ta zmierzyła spadek ciśnienia na DPF przed i po czyszczeniu i stwierdziła, że jest jak nowy.
PROBLEM: Kody błędów pozostają! - Kasuję kody i wracają po 20/30 minutach jazdy
Czy muszę poinformować ECU, że filtr został wymieniony? Jeśli tak, to jak to zrobić?
Narzędzie diagnostyczne może wyświetlać ciśnienie spalin i na biegu jałowym jest bliskie ciśnieniu atmosferycznemu
Wkręcanie na obroty, a zwłaszcza przyspieszanie samochodu, zwiększa ciśnienie spalin do około 3 barów (0,2 psi)
Czy to normalne ciśnienie?
Jeśli jest wysokie, a filtr jest czysty, czy może to być czujnik różnicy ciśnień?
...czy to mało prawdopodobne, ponieważ wyświetla zmienne ciśnienie i nie jest zablokowane na 0 lub wysokim poziomie.
Ponadto: Od czasu do czasu otrzymuję kod błędu P061(00)
MYŚLĘ, że to dlatego, że przy włączonej kontrolce silnika, jeśli wkręcam na wysokie obroty, silnik nie dostarcza oczekiwanego momentu obrotowego, więc MYŚLĘ, że to tylko konsekwencja problemów z DPF - może się mylę...
Czy ktoś ma jakieś pomysły, jak postępować? - Oddanie samochodu do Mercedesa na pewno będzie kosztować 4000 £+, więc skoro DPF przeszedł test ciśnieniowy OK, chciałbym spróbować sam to naprawić
Naprawdę przydałby mi się tutaj Państwa cenny wkład
Z poważaniem
Per Viklund
Po 3 latach jazdy dostałem kod błędu wysokiej zawartości sadzy w DPF P2463 i P2463(09)
Wymuszona regeneracja nie pomogła, więc filtr został wyjęty z samochodu i wysłany do firmy, która go wyczyściła.
Firma ta zmierzyła spadek ciśnienia na DPF przed i po czyszczeniu i stwierdziła, że jest jak nowy.
PROBLEM: Kody błędów pozostają! - Kasuję kody i wracają po 20/30 minutach jazdy
Czy muszę poinformować ECU, że filtr został wymieniony? Jeśli tak, to jak to zrobić?
Narzędzie diagnostyczne może wyświetlać ciśnienie spalin i na biegu jałowym jest bliskie ciśnieniu atmosferycznemu
Wkręcanie na obroty, a zwłaszcza przyspieszanie samochodu, zwiększa ciśnienie spalin do około 3 barów (0,2 psi)
Czy to normalne ciśnienie?
Jeśli jest wysokie, a filtr jest czysty, czy może to być czujnik różnicy ciśnień?
...czy to mało prawdopodobne, ponieważ wyświetla zmienne ciśnienie i nie jest zablokowane na 0 lub wysokim poziomie.
Ponadto: Od czasu do czasu otrzymuję kod błędu P061(00)
MYŚLĘ, że to dlatego, że przy włączonej kontrolce silnika, jeśli wkręcam na wysokie obroty, silnik nie dostarcza oczekiwanego momentu obrotowego, więc MYŚLĘ, że to tylko konsekwencja problemów z DPF - może się mylę...
Czy ktoś ma jakieś pomysły, jak postępować? - Oddanie samochodu do Mercedesa na pewno będzie kosztować 4000 £+, więc skoro DPF przeszedł test ciśnieniowy OK, chciałbym spróbować sam to naprawić
Naprawdę przydałby mi się tutaj Państwa cenny wkład
Z poważaniem
Per Viklund
