¡Hola a todos y gracias por agregarme al foro!

Buscando ideas para MEJORAS REALES que muestren una potencia notable, vi un video de alguien que ejecutó un banco de pruebas después de una reprogramación, bajante, intercooler, admisión y escape completo, BOV, etc. y solo puso 230 hp en las ruedas. Estaba buscando ver qué han hecho, visto y recomendado otros, no solo lo que los fabricantes afirman y creen.

¡Gracias!!

230 RWH serían unos 270 CV en el cigüeñal, números del fabricante (18% de pérdida en la transmisión), ¿así que quieres más? No es una mala mejora.

 

Puede que no parezca mucha potencia, pero definitivamente notarás MUCHO más par motor con esas mejoras, por lo que acelerará más rápido, pero en términos de velocidad máxima, realmente no hay mucha potencia que se pueda obtener de este bloque de aluminio sin que algo explote en unos pocos miles de millas.

 

¿Qué escape completo le estás poniendo? El mío es de tubo recto y sin resonador, pero pierdo el tono después de las 5000 rpm

 

Soy un nuevo miembro y acabo de comprar un GLA250 2016, si está usando un tubo recto, ¿qué impide que aparezcan códigos de error OBII en este vehículo?