Miałem zamontowane czujniki parkowania w moim GLA przez dealera, ponieważ byłem wtedy nowym kierowcą i wiedziałem, że naprawy samochodu będą kosztowne. Były one bardzo pomocne, mimo że sprawiały pewne problemy po drodze, a teraz mogę wam wszystkim powiedzieć, jak zainstalować czujniki aftermarket (przód + tył) do waszego GLA po samodzielnym naprawieniu problemów.
Po pierwsze, musisz znaleźć zestaw, który pasuje do twojego samochodu. Kup produkt wysokiej jakości, ponieważ konieczne będzie usunięcie zderzaków w celu ich zainstalowania lub wymiany, więc chcesz zminimalizować możliwość wystąpienia tego problemu. Instalator zamontował w moim samochodzie czujniki marki EchoMaster, które w większości są dobre, ale przednie czujniki opierają się na danych CANBUS z OBD, co powoduje kod błędu i uniemożliwia działanie usług Mercedes Me Connect, ponieważ samochód myśli, że jest w diagnostyce. Polecam zakup innego systemu, takiego jak te wymienione poniżej.
MidCity Engineering produkuje zestaw, który jest specyficzny dla Mercedes-Benz, lub jeśli jesteś w Europie, firma Braybrooks w Wielkiej Brytanii również je produkuje. Polecam je, lub zestaw czujników montowanych w płaszczyźnie od Rydeen jest bardzo podobny do OEM.
Najbardziej rozwiązaniem OEM jest dostępne od Davida Golda na rollingtones.info. są one produkowane przez tego samego dostawcę co mercedes i działają dokładnie tak samo jak system fabryczny, pomijając funkcję automatycznego parkowania. To moja rekomendacja, ponieważ są najlepsze, ale jeśli koszt jest zbyt wysoki lub chcesz czegoś innego, inne opcje są najlepszym rozwiązaniem.
Przód
Przetestuj czujniki przed rozpoczęciem instalacji, ponieważ jest to trwała modyfikacja.
1. Jak wspomniano powyżej, zdejmij przedni zderzak, aby zainstalować czujniki. W serwisie YouTube jest kilka filmów na ten temat.
Problemy z instalacją grilla Panamericana w moim GLA45 AMG
2. Znajdź oznaczenia dla fabrycznych czujników w pobliżu świateł przeciwmgielnych w modelach bez pakietu AMG/AMG lub imitacji czujników w modelach linii AMG. Możesz umieścić swoje zewnętrzne czujniki w tych miejscach lub w AMG możesz usunąć mały kawałek plastiku dla fałszywych czujników i umieścić korpus czujnika aftermarket w tym otworze, aby zapobiec wierceniu czegokolwiek i zwiększyć dyskrecję OEM.
3. Czujniki środkowe powinny być idealnie umieszczone w dolnej kratce, aby zapobiec zakłóceniom z radarem kolizyjnym. Instalator w moim samochodzie umieścił je w zderzaku tuż przy czujnikach radarowych, co nie powodowało problemów, o ile czujniki parkowania są wyłączone podczas jazdy, ale nie jest to zalecane. Dlatego wysokiej jakości, automatycznie aktywowany system ma kluczowe znaczenie, aby zapobiec zakłóceniom i funkcjonować jako produkt OEM.
4. zaznacz i wywierć otwory. Bądź ostrożny na tym etapie, aby zapobiec błędom lub pękaniu zderzaka. NIE wierć przy zderzaku na samochodzie, ponieważ można łatwo uszkodzić okablowanie lub inne elementy, które znajdują się w bliskim sąsiedztwie za zderzakiem.
5. włóż czujniki i poprowadź okablowanie do kabiny. Chroń przewody za pomocą plastikowego oplotu lub taśmy materiałowej. Wejdź do samochodu przez przelotkę po stronie pasażera. Na ten temat znajdują się posty w innych sekcjach forum.
6. Zasilaj czujniki za pomocą przełączanego 12V i podłącz niezbędne przewody sygnałowe dla CANBUS zgodnie z instrukcjami zestawu. NIE używaj OBD, ponieważ powoduje to występowanie błędów. Przejdź do bloku CAN w samochodzie lub postępuj zgodnie z instrukcjami zestawu. 12V można znaleźć za pomocą kranu bezpiecznikowego, ale jeśli zdecydujesz się na połączenie, polecam nie używać zapalniczki/wtyczki aux 12V, ponieważ jest to stała instalacja, a zasilanie wielu urządzeń z tej wtyczki może spowodować przepalenie bezpiecznika. Uważam, że jest to bezpiecznik 10-15 amperów, a wiele czujników działa przy 5-7 amperach, więc zużyjesz znaczną część swojej pojemności. Aby było prosto, zlokalizuj mały czarny przewód z zielonym paskiem w wiązce przewodów prowadzących do skrzynki bezpieczników i użyj go do przełączania. To zrobił mój instalator. Alternatywnie, czerwony przewód za radiem jest przełączany 12V i może być używany jako wyzwalacz przekaźnika lub źródło zasilania. Polecam jednak kran bezpiecznikowy, aby zapobiec problemom na drodze lub łatwo usunąć zasilanie.
6. Zamontuj moduł i podłącz czujniki. Mój moduł został zamontowany pod konsolą środkową, pod elementami sterowania ogrzewaniem. Możesz łatwo uzyskać dostęp do tego obszaru, rozkładając konsolę środkową w 5 minut lub mniej.
7. Złóż ponownie samochód po przetestowaniu systemu. Dodaj instrukcję obsługi do swojej kolekcji instrukcji obsługi dla swojego odniesienia i następnego właściciela lub dla dealera, aby poprawnie zainstalować ponownie po serwisie/wymianie zderzaka po wypadku.
Tył
system tylny jest bardziej skomplikowaną instalacją, ponieważ musisz uzyskać dostęp do zasilania lub sygnału światła cofania, aby uruchomić przekaźnik. Masz 2 opcje; zdemontuj tylną klapę i znajdź przewód światła cofania lub 2, wyjmij radio i znajdź wyzwalacz cofania dla jednostki centralnej, aby aktywować kamerę tylną. obie opcje są dość skomplikowane, ale opcja radiowa zajmie więcej czasu, ponieważ musisz poprowadzić przewód aż do przodu samochodu, ale zmniejsza ryzyko uszkodzenia czegoś, ponieważ tylna klapa jest trudna do demontażu. Odwołam się do opcji tylnej, ponieważ prawdopodobnie to zrobi większość ludzi i to widziałem.
Demontaż i instalacja panelu tylnego bagażnika Mercedes Benz GLA250 2017
Jak zamontować kamerę cofania w Mercedes-Benz A Class W176 2012-2018
1. Jeśli masz światła cofania LED, będziesz potrzebować CANBUS H7, aby wyeliminować błędy. Jeśli nie masz diod LED, powinno być w porządku lub możesz użyć przekaźnika do zasilania czujników. Poniżej zamieszczę link do filmu dotyczącego zasilania światła cofania (bez LED). Mam diody LED, więc mam CANBUS. Nigdy nie miałem z tym problemu, więc polecam to.
Podłącz kamerę cofania do światła cofania PRAWIDŁOWO w DOWOLNYM samochodzie
2. będziesz musiał zdjąć zderzak, aby zainstalować czujniki. Film referencyjny. znajdź oznaczenia dla fabrycznych czujników na tylnym zderzaku. GLA nie ma atrap czujników, więc wiercenie jest konieczne dla każdego modelu. Jest przelotka do poprowadzenia przewodów do bagażnika samochodu i sugeruję również poprowadzenie tych przewodów.
Mercedes GLA: Jak zdjąć tylny zderzak
3. gdy znajdziesz się w bagażniku, zlokalizuj miejsce dla swojego modułu. z boku bagażnika znajduje się panel dostępu z małym uchwytem do obracania i otwierania. Możesz tam przechowywać moduł i okablowanie.
4. Aby poprowadzić przewód zasilający do światła cofania, musisz usunąć uszczelkę pogodową, odpiąć klipsy z plastikowego panelu bocznego, poprowadzić go do podsufitki, przez gumową rurkę, która ma przewody do wnętrza klapy. Nie ma łatwiejszego sposobu. Upewnij się, że wsunąłeś przewód głęboko do szczeliny, w której znajduje się uszczelka pogodowa, aby zapewnić całkowite ponowne uszczelnienie, ponieważ wnikanie wody uszkodzi wiele drogich elementów elektronicznych w samochodzie i nie będzie objęte gwarancją.
Wymiana tylnego światła przeciwmgielnego i światła cofania Mercedes Benz GLA250 2017
Wymiana światła hamowania i instalacja tylnego światła Mercedes Benz GLA250 2017
5. teraz uruchom samochód i wrzuć wsteczny. Upewnij się, że system działa i nie występują błędy w światłach cofania. Jeśli wystąpi błąd, sprawdź połączenia i upewnij się, że wszystko jest prawidłowo okablowane. Jeśli z jakiegoś powodu CANBUS nie działa w twoim samochodzie, możesz użyć systemu przekaźnikowego, aby uzyskać sygnał ze świateł cofania i zasilanie z tylnego gniazda 12V. Możesz użyć tylnego 12V, ponieważ zwykle jest ono używane tylko wtedy, gdy samochód jest zaparkowany i pobierasz z niego prąd tylko wtedy, gdy samochód jest w ruchu wstecznym. Nie powinno to być jednak twoje główne źródło zasilania, spróbuj użyć CANBUS, ponieważ jest to najprostsza i najczystsza metoda.
7. Złóż ponownie samochód i obserwuj działanie czujników przez kilka następnych dni, aby upewnić się, że nie występują błędy ani zakłócenia. Jeśli twoje czujniki zakłócają inne funkcje pojazdu, możesz potrzebować innego zestawu. Te, które zasugerowałem, najprawdopodobniej będą działać najlepiej i są przeznaczone do mercedesów, z wyjątkiem Rydeen.
Po pierwsze, musisz znaleźć zestaw, który pasuje do twojego samochodu. Kup produkt wysokiej jakości, ponieważ konieczne będzie usunięcie zderzaków w celu ich zainstalowania lub wymiany, więc chcesz zminimalizować możliwość wystąpienia tego problemu. Instalator zamontował w moim samochodzie czujniki marki EchoMaster, które w większości są dobre, ale przednie czujniki opierają się na danych CANBUS z OBD, co powoduje kod błędu i uniemożliwia działanie usług Mercedes Me Connect, ponieważ samochód myśli, że jest w diagnostyce. Polecam zakup innego systemu, takiego jak te wymienione poniżej.
MidCity Engineering produkuje zestaw, który jest specyficzny dla Mercedes-Benz, lub jeśli jesteś w Europie, firma Braybrooks w Wielkiej Brytanii również je produkuje. Polecam je, lub zestaw czujników montowanych w płaszczyźnie od Rydeen jest bardzo podobny do OEM.
Najbardziej rozwiązaniem OEM jest dostępne od Davida Golda na rollingtones.info. są one produkowane przez tego samego dostawcę co mercedes i działają dokładnie tak samo jak system fabryczny, pomijając funkcję automatycznego parkowania. To moja rekomendacja, ponieważ są najlepsze, ale jeśli koszt jest zbyt wysoki lub chcesz czegoś innego, inne opcje są najlepszym rozwiązaniem.
Przód
Przetestuj czujniki przed rozpoczęciem instalacji, ponieważ jest to trwała modyfikacja.
1. Jak wspomniano powyżej, zdejmij przedni zderzak, aby zainstalować czujniki. W serwisie YouTube jest kilka filmów na ten temat.
Problemy z instalacją grilla Panamericana w moim GLA45 AMG
2. Znajdź oznaczenia dla fabrycznych czujników w pobliżu świateł przeciwmgielnych w modelach bez pakietu AMG/AMG lub imitacji czujników w modelach linii AMG. Możesz umieścić swoje zewnętrzne czujniki w tych miejscach lub w AMG możesz usunąć mały kawałek plastiku dla fałszywych czujników i umieścić korpus czujnika aftermarket w tym otworze, aby zapobiec wierceniu czegokolwiek i zwiększyć dyskrecję OEM.
3. Czujniki środkowe powinny być idealnie umieszczone w dolnej kratce, aby zapobiec zakłóceniom z radarem kolizyjnym. Instalator w moim samochodzie umieścił je w zderzaku tuż przy czujnikach radarowych, co nie powodowało problemów, o ile czujniki parkowania są wyłączone podczas jazdy, ale nie jest to zalecane. Dlatego wysokiej jakości, automatycznie aktywowany system ma kluczowe znaczenie, aby zapobiec zakłóceniom i funkcjonować jako produkt OEM.
4. zaznacz i wywierć otwory. Bądź ostrożny na tym etapie, aby zapobiec błędom lub pękaniu zderzaka. NIE wierć przy zderzaku na samochodzie, ponieważ można łatwo uszkodzić okablowanie lub inne elementy, które znajdują się w bliskim sąsiedztwie za zderzakiem.
5. włóż czujniki i poprowadź okablowanie do kabiny. Chroń przewody za pomocą plastikowego oplotu lub taśmy materiałowej. Wejdź do samochodu przez przelotkę po stronie pasażera. Na ten temat znajdują się posty w innych sekcjach forum.
6. Zasilaj czujniki za pomocą przełączanego 12V i podłącz niezbędne przewody sygnałowe dla CANBUS zgodnie z instrukcjami zestawu. NIE używaj OBD, ponieważ powoduje to występowanie błędów. Przejdź do bloku CAN w samochodzie lub postępuj zgodnie z instrukcjami zestawu. 12V można znaleźć za pomocą kranu bezpiecznikowego, ale jeśli zdecydujesz się na połączenie, polecam nie używać zapalniczki/wtyczki aux 12V, ponieważ jest to stała instalacja, a zasilanie wielu urządzeń z tej wtyczki może spowodować przepalenie bezpiecznika. Uważam, że jest to bezpiecznik 10-15 amperów, a wiele czujników działa przy 5-7 amperach, więc zużyjesz znaczną część swojej pojemności. Aby było prosto, zlokalizuj mały czarny przewód z zielonym paskiem w wiązce przewodów prowadzących do skrzynki bezpieczników i użyj go do przełączania. To zrobił mój instalator. Alternatywnie, czerwony przewód za radiem jest przełączany 12V i może być używany jako wyzwalacz przekaźnika lub źródło zasilania. Polecam jednak kran bezpiecznikowy, aby zapobiec problemom na drodze lub łatwo usunąć zasilanie.
6. Zamontuj moduł i podłącz czujniki. Mój moduł został zamontowany pod konsolą środkową, pod elementami sterowania ogrzewaniem. Możesz łatwo uzyskać dostęp do tego obszaru, rozkładając konsolę środkową w 5 minut lub mniej.
7. Złóż ponownie samochód po przetestowaniu systemu. Dodaj instrukcję obsługi do swojej kolekcji instrukcji obsługi dla swojego odniesienia i następnego właściciela lub dla dealera, aby poprawnie zainstalować ponownie po serwisie/wymianie zderzaka po wypadku.
Tył
system tylny jest bardziej skomplikowaną instalacją, ponieważ musisz uzyskać dostęp do zasilania lub sygnału światła cofania, aby uruchomić przekaźnik. Masz 2 opcje; zdemontuj tylną klapę i znajdź przewód światła cofania lub 2, wyjmij radio i znajdź wyzwalacz cofania dla jednostki centralnej, aby aktywować kamerę tylną. obie opcje są dość skomplikowane, ale opcja radiowa zajmie więcej czasu, ponieważ musisz poprowadzić przewód aż do przodu samochodu, ale zmniejsza ryzyko uszkodzenia czegoś, ponieważ tylna klapa jest trudna do demontażu. Odwołam się do opcji tylnej, ponieważ prawdopodobnie to zrobi większość ludzi i to widziałem.
Demontaż i instalacja panelu tylnego bagażnika Mercedes Benz GLA250 2017
Jak zamontować kamerę cofania w Mercedes-Benz A Class W176 2012-2018
1. Jeśli masz światła cofania LED, będziesz potrzebować CANBUS H7, aby wyeliminować błędy. Jeśli nie masz diod LED, powinno być w porządku lub możesz użyć przekaźnika do zasilania czujników. Poniżej zamieszczę link do filmu dotyczącego zasilania światła cofania (bez LED). Mam diody LED, więc mam CANBUS. Nigdy nie miałem z tym problemu, więc polecam to.
Podłącz kamerę cofania do światła cofania PRAWIDŁOWO w DOWOLNYM samochodzie
2. będziesz musiał zdjąć zderzak, aby zainstalować czujniki. Film referencyjny. znajdź oznaczenia dla fabrycznych czujników na tylnym zderzaku. GLA nie ma atrap czujników, więc wiercenie jest konieczne dla każdego modelu. Jest przelotka do poprowadzenia przewodów do bagażnika samochodu i sugeruję również poprowadzenie tych przewodów.
Mercedes GLA: Jak zdjąć tylny zderzak
3. gdy znajdziesz się w bagażniku, zlokalizuj miejsce dla swojego modułu. z boku bagażnika znajduje się panel dostępu z małym uchwytem do obracania i otwierania. Możesz tam przechowywać moduł i okablowanie.
4. Aby poprowadzić przewód zasilający do światła cofania, musisz usunąć uszczelkę pogodową, odpiąć klipsy z plastikowego panelu bocznego, poprowadzić go do podsufitki, przez gumową rurkę, która ma przewody do wnętrza klapy. Nie ma łatwiejszego sposobu. Upewnij się, że wsunąłeś przewód głęboko do szczeliny, w której znajduje się uszczelka pogodowa, aby zapewnić całkowite ponowne uszczelnienie, ponieważ wnikanie wody uszkodzi wiele drogich elementów elektronicznych w samochodzie i nie będzie objęte gwarancją.
Wymiana tylnego światła przeciwmgielnego i światła cofania Mercedes Benz GLA250 2017
Wymiana światła hamowania i instalacja tylnego światła Mercedes Benz GLA250 2017
5. teraz uruchom samochód i wrzuć wsteczny. Upewnij się, że system działa i nie występują błędy w światłach cofania. Jeśli wystąpi błąd, sprawdź połączenia i upewnij się, że wszystko jest prawidłowo okablowane. Jeśli z jakiegoś powodu CANBUS nie działa w twoim samochodzie, możesz użyć systemu przekaźnikowego, aby uzyskać sygnał ze świateł cofania i zasilanie z tylnego gniazda 12V. Możesz użyć tylnego 12V, ponieważ zwykle jest ono używane tylko wtedy, gdy samochód jest zaparkowany i pobierasz z niego prąd tylko wtedy, gdy samochód jest w ruchu wstecznym. Nie powinno to być jednak twoje główne źródło zasilania, spróbuj użyć CANBUS, ponieważ jest to najprostsza i najczystsza metoda.
7. Złóż ponownie samochód i obserwuj działanie czujników przez kilka następnych dni, aby upewnić się, że nie występują błędy ani zakłócenia. Jeśli twoje czujniki zakłócają inne funkcje pojazdu, możesz potrzebować innego zestawu. Te, które zasugerowałem, najprawdopodobniej będą działać najlepiej i są przeznaczone do mercedesów, z wyjątkiem Rydeen.
