Mercedes-Benz GLA Forum banner
21 - 40 of 110 Posts
Just had a cylinder head replacement at 20,800 miles on my 2021 GLA 250. Whats up with this. Steve Thomas
2021 amg gla 35... 30.000 klm ( am in Canada) roughly 18.000 miles same deal no compression cylinder head gone. 25 Days to get done . But I must say my dealer gave me a nice glc 300 loaner. Just for the star brand and Amg am not to happy am glad I lease this vehicle so once its up I will not get the star brand I try something else.
 
Jullie geloven dit niet, ze hebben de cilinderkop vervangen en oh mijn god, de auto is slechter en maakt nu dit rare geluid als een klik-klak. Ze hebben hem vanmorgen opgehaald. Ik weet niet hoe ik de video van het geluid moet uploaden??
 
Hallo allemaal, ik ben net lid geworden na onderzoek en het vinden van deze post. Ik ben er net achter gekomen dat mijn 2021 GLA met ongeveer 29.000 mijl een slechte cilinderkop heeft. Het controlelampje van de motor ging branden met een onregelmatig stationair toerental, het leek zichzelf te corrigeren, maar het controlelampje van de motor bleef branden, dus ik heb een afspraak gemaakt voor onderhoud. Twee dagen voor het ophalen door mijn lokale Benz-dealer ging het lampje uit. Gelukkig heb ik de afspraak niet geannuleerd, mijn MB-monteur belde later die dag en meldde dat mijn auto een druktest niet had doorstaan, twee cilinders met slechte compressie. Het onderdeel is aan de oostkust, dus ik zou mijn auto over ongeveer twee weken terug moeten hebben. Ik houd iedereen op de hoogte... Ik hoop dat ik een goede motormonteur krijg...
 
Hallo allemaal, ik ben net lid geworden na onderzoek te hebben gedaan en dit bericht te hebben gevonden. Ik kwam er net achter dat mijn 2021 GLA met ongeveer 29.000 mijl een slechte cilinderkop heeft. Het controlelampje van de motor ging branden met een onregelmatig stationair toerental, het leek zichzelf te corrigeren, maar het controlelampje van de motor bleef branden, dus ik maakte een afspraak voor service, twee dagen voor het ophalen door mijn lokale Benz-dealer ging het lampje uit. Gelukkig heb ik de afspraak niet geannuleerd, mijn MB-monteur belde later die dag en meldde dat mijn auto een druktest had doorstaan, twee cilinders met slechte compressie. Het onderdeel bevindt zich aan de oostkust, dus ik zou mijn auto over ongeveer twee weken terug moeten hebben. Ik houd iedereen op de hoogte... Ik hoop dat ik een goede motortechnicus krijg...
Ik heb letterlijk net hetzelfde probleem gehad! De mijne heeft 34K... het lijkt erop dat het ons uiteindelijk allemaal krijgt :'( nu ben ik bang dat er meer problemen zullen zijn.
 
OK, daar gaan we. 2021 MB GLB 250 met 36.200 mijl. We hebben op 16 januari 2023 een rondreis van 500 mijl gemaakt zonder problemen. Op de ochtend van 17 januari 2023 startte hij, maar het controlelampje van de motor knipperde (ik heb altijd gehoord AAN = belangrijk en KNIPPEREND = noodgeval). Gesleept naar de dealer en diagnose = cilinderkop.
 
Ik heb een GLA 250 uit 2021 en mijn motorlampje ging aan en daarna weer uit. Een paar weken later ging de motor weer aan en ik heb een afspraak gemaakt bij de dealer. Nou, de cilinderkop is kapot en ik rijd nu in een leenauto. (33.796 km) Ik lease de auto, maar wil van de lease af en in een andere auto stappen, omdat ik deze SUV niet vertrouw op de weg. Kan ik van de lease af?
 
Ik heb een 2021 GLA 250 en mijn motorlampje ging aan en ging toen weer uit. Een paar weken later ging de motor weer aan en ik heb een afspraak gemaakt bij de dealer. Nou, de cilinderkop begeeft het en ik rijd nu in een leenauto. (21k mijl) Ik lease het voertuig, maar wil van de lease af en in een andere auto geplaatst worden omdat ik deze SUV niet vertrouw op de weg. Kan ik van de lease af?
Welkom op het forum. Sorry om te horen van uw probleem.
In theorie wel, maar tenzij u in een andere Mercedes inruilt (en waarschijnlijk een duurdere), zullen ze het ofwel een moeilijk proces maken of u een boete in rekening brengen. Mijn ouders hebben altijd auto's geleased (behalve een paar), en ze zijn een maand of twee eerder van de oude lease afgekomen, maar alleen omdat ze in een ander model inruilden en de betalingen gewoon op die auto zouden worden toegepast (zoals een tegoedbon).

U kunt proberen in te ruilen voor een andere MB en hopen dat ze het u gemakkelijk maken (of geen kosten in rekening brengen), of kijken of een andere dealer het inruilt (waarschijnlijk onder de marktwaarde tbh). Juridisch gezien bent u, zodra u een leasecontract heeft getekend, verplicht het volledige bedrag te betalen waar u mee akkoord bent gegaan, ongeacht of u de auto voor de volledige leaseperiode houdt of niet. De meeste dealers willen liever voorkomen dat ze vijanden maken door klanten het hele bedrag te laten betalen, dus ze verplaatsen de lease naar een andere auto, of zorgen ervoor dat u de huidige auto uitkoopt en inruilt. Bekijk ook de citroenwetten in uw rechtsgebied, misschien kunt u die in uw voordeel gebruiken. Hopelijk roept MB of NHTSA het tegen die tijd terug.

IMHO, hoeft u zich geen zorgen te maken over de veiligheid. als ze de auto hebben gerepareerd, moet het goed gaan. Als het opnieuw gebeurt, zou ik met de GM bij de dealer praten en kijken wat er gedaan kan worden om een andere auto te vinden.
 
Net een cilinderkopvervanging gehad bij 20.800 mijl op mijn 2021 GLA 250. Wat is er aan de hand?

Steve Thomas
Wat is er inderdaad aan de hand met die BS!!!
2021 GLB250 - Nauwelijks 21.000 mijl - Mijn controlelampje van de motor ging aan en twee dagen later ging het uit - maar een maand later ging het controlelampje van de motor weer aan, dus ik bracht hem naar de dealer. Net een telefoontje gehad van de serviceafdeling, het is een cilinderkop, blijf in de leenauto, het zou ongeveer twee weken moeten duren :O.. gelukkig valt het onder de garantie, maar het is een gedoe. De auto maakte een raar, lowkey kloppend geluid. Ik hoop dat de reparatie de moeite waard is, anders ruil ik hem in. :( (Ik weet dat dit forum voor GLA is, maar ik wilde mijn zorgen delen, zodat je weet dat het ook met de GLB's gebeurt)
 
Jullie zullen dit niet geloven, ze hebben de cilinderkop vervangen en oh my god, de auto is slechter en maakt nu dit rare geluid als een klik-klak. Ze hebben hem vanochtend opgehaald. Ik weet niet hoe ik de video van het geluid moet uploaden??
Oh nee.. vertel me dat niet!.. Dat is mijn exacte zorg. Mijn auto staat momenteel bij de dealer om de cilinderkop te laten vervangen. { 2021 GLB250 slechts 21.000 }. Ik denk niet dat het hetzelfde zal zijn na die uitgebreide reparatie :(
 
Van Reddit. Geen manier om de bron te verifiëren, dus neem het met een korreltje zout, maar hier is wat info over het onderwerp…
Image

Interessant genoeg bezoek ik ook vaak de CLA-forums en heb ik nog geen enkele post gezien over dit probleem op de nieuwe generatie c118 CLA 250 met dezelfde M260-motor. Ik zal dit draadje misschien daar plaatsen om te zien of er iemand is met een vergelijkbaar verhaal met een CLA…
 
Hallo allemaal, ik heb mijn 2021 GLA ongeveer 3 weken geleden teruggekregen en alles lijkt in orde. Bij stationair toerental geen ongelijkmatig vuren, geen gewobbel, goed vermogen, niet helemaal Honda soepel, maar ik geloof dat ik een zeer goede cilinderkopvervanging heb gehad. Ook heb ik bij de aankoop van de auto rondgekeken voor de 100.000 mijl MB-garantie, dus ik behoud hem. Over het algemeen vind ik mijn 2021 GLA veel beter dan mijn 2016 en 2020 leen-GLA.
 
Ik heb me aangemeld om mijn naam aan de lijst toe te voegen. 2021 GLB 250 met een 'scheur in de cilinderkop' die werd gevonden tijdens Service B. 22k mijl. Mijn dealer is niet groot en ze hadden deze maand nog 2 anderen in de werkplaats met hetzelfde probleem. De servicemanager zei dat hij 'dit vaak ziet bij die motor'. Ze zeiden dat het in 'een paar dagen' gerepareerd zou zijn, wat suggereert dat ze het onderdeel op voorraad hebben of het in de buurt kunnen krijgen. Cilinderkoppen die daadwerkelijk scheuren, komen zeer zelden voor, dus ze hebben ofwel een (grote) slechte partij met een materiaaldefect gekregen, of de installatie heeft de installatie te veel of te weinig aangedraaid. Als het dat laatste was, zou ik een snelle terugroepactie/servicecampagne verwachten om de bouten correct aan te draaien, want dat is een gemakkelijke oplossing.
 
Steve,
Ik ben beter af dan jij. De mijne ging erin bij 16.400 mijl voor een vervanging. Het is de tweede bij deze dealer. Ze gaven me een leenauto. Onderdelen zijn in de staten. Zodra alles arriveert, zeggen ze dat het een proces van 2 weken zal zijn. Dit is mijn eerste lease en ik ben blij dat ik heb geleased.
Wow, de mijne (GLA 35 AMG) is net binnengebracht voor een nieuwe cilinderkop bij 11000 mijl. Zorgwekkend om te vernemen dat het een bekend probleem is en het kan twee weken duren om het op te lossen.

Marcio.
 
Kreeg net hetzelfde nieuws over mijn 2020 MB GLB 4matic @22k mijl. Ze zeiden dat het 4-6 weken duurt om de cilinderkop uit Duitsland te krijgen. Blij dat ze me een leenauto gaven, maar met deze mechanische fout en alle veiligheidsterugroepacties moet ik zeggen dat ik denk dat ik niet met MB doorga.
Mijn lokale dealer nam mijn auto zaterdag in en wilde hem maandag koud bekijken. Maandag nadat ze zeiden dat ze de cilinderkop moesten vervangen. Ze zeiden dat het maar een paar dagen zou duren, ik denk dat er onderdelen beschikbaar zijn. 2 jaar oud met 20k mijl... had het probleem al een tijdje en bracht hem vorige maand zelfs voor onderhoud, maar ze merkten niets op.
 
Mijn lokale dealer nam mijn auto zaterdag in en wilde hem maandag koud bekijken. Maandag nadat ze zeiden dat ze de cilinderkop moeten vervangen. Ze zeiden dat het maar een paar dagen zou duren, ik denk dat onderdelen beschikbaar zijn. 2 jaar oud met 20.000 mijl... had het probleem al een tijdje en bracht hem vorige maand zelfs voor onderhoud, maar ze merkten niets.
Welkom, spijt te horen. "had het probleem al een tijdje en bracht hem vorige maand zelfs voor onderhoud, maar ze merkten niets." dit is een ENORME rode vlag. De technicus had de auto onmiddellijk moeten scannen nadat hij een controlelampje van de motor had gezien, en ik geloof dat het de procedure is om de auto sowieso te scannen tijdens een onderhoudsbeurt. Hoe ze zoiets over het hoofd hebben gezien, is gek, misschien wilden ze er gewoon niet mee omgaan.
 
Welkom, spijt te horen. "had het probleem al een tijdje en heb hem vorige maand zelfs voor service weggebracht, maar ze hebben niets gemerkt." dit is een ENORME rode vlag. De technicus had de auto onmiddellijk moeten scannen nadat hij een controlelampje van de motor had gezien, en ik geloof dat het sowieso de procedure is om de auto te scannen tijdens een servicebeurt. Hoe ze zoiets over het hoofd hebben gezien, is gek, misschien wilden ze er gewoon niet mee omgaan.
Ik had geen "controlelampje", hij liep vreemd en onregelmatig en was luidruchtig als de motor koud was…. Ik zou het gehaat hebben om te zien hoe hij in andere gebieden liep, ik woon in Tampa/Orlando
 
21 - 40 of 110 Posts